码头、栈桥和防波堤最严重的损坏往往隐藏在水线以下,从岸上无法看到:混凝土劣化、钢材腐蚀、桩基与板桩截面减薄。PKF Bolid 自1992年起承接此类建筑物的水下维修,最大作业水深60米,且无需将建筑物退出使用。
维修前,潜水员先进行带照片与影像记录的检查,评估结构状态。表面处理采用空化清洗与打磨,可清除海生物附着和腐蚀产物而不损伤基体。受损钢结构通过水下焊接与切割修复;必要时使用 HYCON 液压工具和 NEMO 电池动力工具进行钻孔与锚栓安装。混凝土修复与防腐保护按商定的工艺方案实施。
我们在摩尔曼斯克和科拉湾全年作业——包括极夜期间,作业时穿着热水服并配备完整的下潜保障。我们承接港口、船舶修造企业和矿业公司的设施;其他地区可另行商定。
- 对水下部分进行检查并出具照片与影像报告
- 通过计划性养护保持建筑物处于可用状态
- 码头、栈桥与岸壁的混凝土修复
- 钢结构、桩基与板桩的水下焊接与切割
- 防腐保护前的空化清洗与打磨
- 最大水深60米,建筑物无需退出使用
- 科拉湾全年作业,含极夜期间

