Водолазный осмотр корпусов судов на рейде у острова Кильдин
Осмотр подводной части корпусов судов, прибывших из-за границы, на рейде у острова Кильдин перед заходом в порт Мурманск. Водолазы обследуют корпус каждого судна и проверяют, нет ли на нём посторонних предметов, — чтобы заход в порт был безопасным.
69.330° с.ш., 34.400° в.д.
- Район работ
- рейд у острова Кильдин Восточный, Баренцево море
- Заказчики
- судовладельцы и агенты судов, приходящих в порт Мурманск
- Задача
- водолазный осмотр подводной части судов, прибывающих из-за границы, до захода в порт
- Формат
- выезды на рейд на собственном судне
Задача
Судам, приходящим в Мурманск из иностранных портов, в ряде случаев требуется осмотр подводной части корпуса ещё до захода к причалу: проверить состояние корпуса после перехода и убедиться, что на нём нет посторонних предметов. Ставить судно к причалу ради осмотра — значит терять время и деньги на стоянке. Решение — провести осмотр прямо на рейде, у острова Кильдин, на подходах к Кольскому заливу.
Для водолазной компании это принципиально другой уровень сложности, чем работа у причала: открытое море, зыбь, течения, работа с борта судна вдали от базы.
Чем рейдовый осмотр отличается от осмотра у причала
У причала станция разворачивается на стенке, судно неподвижно, рядом инфраструктура. На рейде всё иначе: водолазная станция должна прийти к судну сама — со своим судном, компрессорами, связью и снаряжением на борту. Спуски идут при волнении и на течении — критичны страховка и устойчивая связь с водолазом, а окно погоды диктует график. Именно поэтому для рейдовых осмотров нужен собственный флот и экипаж, привыкший работать в море, а не только в гавани.
Ход работ
- 1
Согласование и переход
Время осмотра согласуем с капитаном и агентом судна. Судно ПКФ «Болид» выходит из Мурманска и следует к точке рейда у Кильдина — своим ходом, без аренды стороннего флота.
- 2
Постановка и подготовка к спускам
Судно-носитель подходит к осматриваемому судну и становится у его борта. Экипаж разворачивает спусковое устройство, проверяет связь и подаёт водолаза к корпусу.
- 3
Осмотр подводной части
Водолаз последовательно обходит корпус по схеме: наружная обшивка, винто-рулевая группа, донно-бортовая арматура и решётки заборных устройств. Весь обход водолаз пишет на подводное видео — заказчик и капитан видят состояние корпуса своими глазами.
- 4
Отчёт
По результатам оформляем акт осмотра с фото- и видеоприложением. Судно получает подтверждение состояния подводной части и следует в порт без лишней стоянки.
Результат
Судовладельцы получают осмотр «на подходе» — без потери времени у причала и без изменения графика захода. Для порта с интенсивным трафиком, как Мурманск, это прямая экономия: осмотр встроен в логистику рейса, а не добавлен к ней.
- Собственные суда для водолазных работ — выход в море без подрядчиков и ожидания.
- Экипаж с опытом спусков в открытом море, включая работу при волнении.
- Полный видеоконтроль и оформление актов, принимаемых заказчиком и инспектирующими органами.
Как шла работа — кадры с объекта
Нужен осмотр судна на рейде или у причала? Согласуем время под график судозахода, выйдем к точке на своём судне и передадим акт с видеоотчётом.
Оставить заявку
