Подъём затонувшего корабля МПК-56 «Бриллиант» на 82-м СРЗ в Росляково
Подъём затонувшего малого противолодочного корабля МПК-56 «Бриллиант» на 82-м судоремонтном заводе. Водолазы завели под корпус стропы и понтоны, заделали течи и подали в отсеки сжатый воздух — сначала всплыла корма, затем нос, и корабль посадили на осушку.
69.050° с.ш., 33.280° в.д.
- Объект
- акватория 82-го судоремонтного завода, Росляково, Кольский залив
- Задача
- обследование и подъём затонувшего малого противолодочного корабля МПК-56 «Бриллиант»
- Способ подъёма
- стропы и понтоны в сочетании с продувкой отсеков сжатым воздухом
Задача
Затонувшее у причала судно — это не только потерянный корпус. Оно занимает причальную стенку, мешает движению в акватории завода и несёт экологические риски: в корпусе остаются нефтепродукты и технические жидкости. Малый противолодочный корабль МПК-56 «Бриллиант» затонул в акватории 82-го судоремонтного завода в Росляково под Мурманском, и его требовалось поднять.
Судоподъём — самая инженерно сложная категория водолазных работ: здесь недостаточно опустить водолаза под воду, нужен расчёт, проект и точная координация всей операции.
Ход работ
- 1
Водолазное обследование затонувшего корпуса
Первый этап любого судоподъёма — понять, что именно лежит на дне. Водолазы обследовали положение корпуса, крен и дифферент, характер грунта, состояние обшивки и места возможной заводки подъёмных средств. По результатам составили схему операции и сняли положение корпуса на видео.
- 2
Инженерный расчёт и проект подъёма
На основании обследования рассчитаны подъёмная масса, точки приложения усилий и последовательность операции. Выбрана комбинированная схема: стропы и понтоны плюс восстановление собственной плавучести корпуса продувкой отсеков.
- 3
Подготовка корпуса
Водолазы завели под корпус стропы и понтоны и заделали течи, через которые отсеки сообщались с забортной водой. Это самый трудоёмкий этап: вся работа идёт под водой, на ощупь и по видеосвязи, в стеснённой заводской акватории.
- 4
Подъём
В отсеки подали сжатый воздух. Корабль всплывал в рассчитанной последовательности — сначала корма, затем нос: так корпус выходит из воды без рывков и опасных кренов. Операцию координировали со службами завода. Поднятый корабль посадили на осушку.
Результат
Затонувший корабль поднят, акватория завода освобождена. Заказчик получил полный комплект документации с фото- и видеоотчётом по каждому этапу операции.
Почему это показательный проект
Подъём корабля в действующей заводской акватории — это работа в стеснённых условиях, рядом с другими судами и причалами, без права на ошибку. Такие операции — прямое подтверждение квалификации станции: они требуют и водолазов высокой подготовки, и инженерного сопровождения, и опыта взаимодействия с крупными предприятиями.
Как шла работа — кадры с объекта
Затонуло судно, катер или техника? Выезжаем на обследование оперативно, готовим расчёт и проект подъёма. Кольский залив, Баренцево море, водоёмы Мурманской области.
Оставить заявку
