Для многих подрядчиков зима — повод перенести подводные работы «до тепла». Для водолазной станции в Заполярье это обычный рабочий сезон: Кольский залив не замерзает, а на замёрзших озёрах и реках водолазы работают через майну. Разбираем, как устроены зимние спуски, чем лёд помогает — а не мешает — и что учесть заказчику зимнего проекта.
Почему зима — не стоп-фактор
В Мурманске и Кольском заливе море не замерзает — у причалов и на рейде водолазы спускаются круглый год, включая полярную ночь. Темноту закрывают свет и видеооборудование, холодную воду — снаряжение; на сроки и саму возможность работ сезон почти не влияет.
На пресных водоёмах картина другая: лёд закрывает воду на несколько месяцев. Но и это не пауза — работы ведут прямо со льда, через майну. Меняется не «можно или нельзя», а организация площадки.
Лёд — это рабочая платформа
Работа со льда часто пугает заказчиков, но для водолазной станции прочный ледовый покров — готовая платформа прямо над точкой работ. Не нужны плавкран и якорные стоянки, нет волнения и качки, точка спуска находится строго над объектом — водолаз попадает к месту работ по кратчайшей вертикали. Плата за это — суровые условия на поверхности: морозы, ветер, короткий световой день. Эти риски закрывает организация площадки.
Майна и тепляк: как устроена площадка на льду
- 1
Проверка льда и разметка
Перед разворачиванием станции проверяем несущую способность льда под людей и оборудование и размечаем площадку над точкой работ. Если лёд не держит нагрузку — меняем схему: работаем с берега или с плавсредства.
- 2
Майна
Во льду вырезают майну — спусковую прорубь, через которую идут спуски и подача конструкций под воду.
- 3
Тепляк
Над майной возводят тепляк — утеплённое укрытие, внутри которого размещают спусковую площадку, снаряжение и пост управления спусками. Тепляк защищает людей и технику от мороза и не даёт майне затянуться льдом.
- 4
Организация спусков
Дальше станция работает как обычно: страхующий водолаз, постоянная связь, подводный видеоконтроль. Оператор на поверхности видит картинку в реальном времени и координирует работу.
Снаряжение для ледяной воды
- Водообогреваемые костюмы — холод не сокращает время работы водолаза под водой.
- Компрессоры высокого давления и барокамера — штатное обеспечение спусков в любой сезон.
- Свет и подводное видео — для полярной ночи и тёмной воды: заказчик видит ход работ на записи.
- Собственный транспорт и оборудование — станция разворачивается на удалённом объекте без субподряда.
Зимний проект в деле: водозабор подо льдом
Так мы монтировали водозаборный оголовок на озере Большой Вудьявр под Кировском: конструкции собрали заранее на берегу, во льду вырезали майну и поставили тепляк, оголовок опустили на проектную отметку, закрепили и состыковали с трубопроводом — каждый шаг под подводным видеоконтролем. Проект не стал ждать лета: монтаж прошёл прямо подо льдом, без плавсредств.
Что учесть заказчику зимних работ
- На льду в смету добавляем обустройство площадки — майну и тепляк. Это известная заранее позиция, а не сюрприз по ходу работ.
- Подготовку конструкций лучше вынести на берег или в цех: под водой любая доработка в разы дольше и дороже.
- Полярная ночь и мороз не отменяют аварийные работы — на аварии выезжаем оперативно и зимой.
- Планово-предупредительные осмотры — водозаборов, причалов, корпусов — зимой тоже идут: не откладывайте их на лето, если проблема уже заметна.
Частые вопросы
- Работаете ли в полярную ночь?
- Да. Темноту закрывает освещение площадки и подводный свет; видеоконтроль работает так же, как летом. В Заполярье иначе нельзя — полярная ночь длится больше месяца.
- Зимние работы дороже летних?
- На незамерзающих морских акваториях сезон на смету почти не влияет. На льду добавляется обустройство майны и тепляка — эту позицию закладываем в смету заранее.
- Не опасно ли водолазу в ледяной воде?
- Спуски обеспечивает станция: страхующий водолаз, постоянная связь, водообогреваемое снаряжение, барокамера. Для станции с опытом ледовых работ холодная вода — штатные условия.
- Какой толщины должен быть лёд?
- Перед началом работ проверяем несущую способность льда под людей и оборудование. Если лёд нагрузку не держит, меняем схему площадки — работаем с берега или с плавсредства.
